بزرگنمایی:

معمار شهر - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محمد علیخانی در حاشیه جلسه علنی شورای شهر تهران در ارتباط با نامه پلیس راهور درخصوص ایرادات گرفته شده به طرح کنترل کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: البته این نامه به صورت رسمی در اختیار ما قرار نگرفته است و در واقع این نامه به شهرداری تهران ارسال شده است اما به صورت غیررسمی بنده از نامه مطلع هستم.

وی تصریح کرد: پلیس راهور ایراداتی را به طرح کنترل کاهش آلودگی هوا داشته است که البته درست هم هست اما شورا در این زمینه تصمیم‌گیرنده نیست چرا که این موضوع باید در شورای ترافیک تهران مورد بررسی قرار بگیرد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه از اعضای شورای شهر تهران هیچ‌کس در شورای ترافیک عضو نیست گفت: در این شورا نمایندگانی از وزارت کشور، استانداری تهران، شهردار تهران و معاونت حمل و نقل و ترافیک عضو هستند ضمن اینکه رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز یکی دیگر از اعضای این شورا محسوب می‌شود و در واقع اگر ایراداتی را نسبت به طرح کنترل آلودگی هوا دارند باید در این شورا مورد بررسی و در نهایت تصمیم‌گیری قرار بدهند.

علیخانی ادامه داد: یکی از ایراداتی که نسبت به طرح کنترل آلودگی هوا از سوی پلیس گرفته شده است بر می‌گردد به زمان و ساعت طرح که البته این ایرادات درست است و ما نیز در ابتدا به برخی از این ایرادات اشاره داشتیم اما آن را قبول نداشتند.

وی گفت: در نامه‌ای که پلیس به شورای ترافیک زده شده 5 الی 6 ایراد به طرح کنترل آلودگی هوا گرفته شده است و از شهرداری خواسته شده تا این ایرادات برطرف شود اما همانطور که گفتم از شورای شهر تهران کسی در شورای ترافیک عضو نیست و در واقع اعضای این شورای ترافیک باید نسبت به رفع ایرادات مطرح شده اقدام بکنند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: یکی دیگر از ایراداتی که پلیس به طرح کنترل آلودگی هوا گرفته است به محدوده زمانی طرح برمی گردد که در واقع با توجه به اینکه این محدوده سقف ندارد هر کسی می‌تواند وارد آن شود و همین امر مشکلات متعددی را به همراه داشته است.

وی ادامه داد: یکی دیگر از ایرادات طرح کنترل آلودگی هوا این است که هر کسی می‌تواند با پرداخت پول وارد محدوده شود و علاوه بر آن برخی نیز اقدام به خرید موتورسیکلت کرده‌اند که همین امر نیز علاوه بر افزایش موتورسیکلت منجر به افزایش آلودگی هوا شهر تهران شده‌اند که در نهایت همه این ایرادات باید در شورای ترافیک و با حضور نمایندگان این شورا بررسی و در نهایت تصمیم‌گیری شود.